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Seguro Novo Prisma

O Novo Prisma não é um dos carros mais visados pelos ladrões, mas se você quer se sentir seguro em relação a furtos, roubos ou até atravessadas inesperadas, você deve fazer uma apólice de seguro assim que sair com seu carro da concessionária, ou quem sabe até antes.

Com um valor relativamente baixo, o seguro do Novo Prisma está entre os melhores custo x beneficio da categoria, que tem como concorrentes modelos já consagrados como Fiat Siena, Nissan Versa, Hyundai HB20S e Volkswagen Voyage. Confira no decorrer do conteúdo algumas dicas e cotações para o modelo.

Novo Prisma

Diferente do modelo antigo, que tinha um seguro muito custoso, o Novo Prisma possui um valor de seguro considerado excelente pelos corretores. A classificação é considerada excelente apenas para carros com valor do seguro que varia entre 3 e 4%. As outras classificações são de 4 a 6%, que continua sendo um bom preço, de 6 a 9% considerado razoável e acima de 9% é considerado um valor caro.

Seguro Novo Prisma

Tabela de valores médios

O calculo foi feito utilizando um cliente fictício com tais características: Homem de 40 anos, morador de São Paulo, com garagem em casa e no trabalho e sem filhos com mais de 24 anos; Homem de 30 anos, morador de São Paulo, com garagem em casa e no trabalho e sem filhos; Homem de 18 anos, morador de São Paulo, primeiro ano de carteira definitiva, com garagem em casa e sem filhos.

IdadeNovo Prisma LT 1.0Novo Prisma LT 1.4Novo Prisma LTZ 1.4 MTNovo Prisma LTZ 1.4 AT
40 AnosR$ 1.495,60R$ 1.679,60R$ 1.979,60R$ 2.111,60
30 AnosR$ 1.958,40R$ 2.219,40R$ 2.474,50R$ 2.619,50
18 AnosR$ 2.243,40R$ 2.519,40R$ 2.969,40R$ 3.167,40

Como calcular o valor do seguro para o meu modelo

Não existe um calculo exato de seguro para carro, já que o valor depende de diversas variáveis colhidas na hora da avaliação primária pelo corretor de seguro. Algumas das variáveis são idade, se possui casa própria com garagem, se possui garagem no trabalho, condutor secundário e CEP. Este último é um dos itens que mais influencia na variação de preço de uma apólice de seguro, pois existem bairros com alto índice de furtos e roubos, e os que possuem mais segurança.

Existe algum seguro oficial da Chevrolet para o Novo Prisma?

Algumas montadoras optam por fazer parceria com seguradoras, tudo para reduzir o valor do seguro para o cliente final, como foi no lançamento do HB20, porem, a Chevrolet não possui nenhum contrato exclusivo com seguradoras. O que pode, e normalmente acontece, são concessionárias que já trabalham com corretores e também seguradoras, indicando os cliente para as mesmas, a fim de ganhar uma porcentagem por cliente.

E você, qual os melhores e piores valores de seguro que achou para seu Chevrolet Novo Prisma neste ano? Comente!

Novo Prisma Vídeos – Propagandas, comerciais, testes e mais

Veja muitos vídeos sobre o Novo Prisma, desde comerciais, propagandas, vídeos de testes, filmes, comparativos e muito mais!

Vídeo de apresentação do Novo Prisma 2013

Vídeo de apresentação completo do Novo Prisma

Vídeo do Novo Prisma no pátio da Chevrolet

Chevrolet Novo Prisma LTZ 1.4

Em todos os modelos de carros a venda, a versão top de linha é um chamariz para os consumidores. Não seria diferente com o Novo Prisma LTZ, que traz conforto, economia, agilidade e todos os itens de série que a sua família merece.

Novo Prisma

O Novo Prisma LTZ foi apresentado juntamente com outras duas versões, Novo Prisma LT com motor 1.0 e 1.4, em Joinville, Santa Catarina. O lançamento foi feito no dia 26 e 27 de fevereiro de 2013, com os carros chegando as concessionárias poucos dias após esta data.

Com a sua proposta de Fast Sedan, o Novo Prisma LTZ tem um preço muito convidativo, podendo ser uma alternativa ao Chevrolet Astra Sedan, que foi descontinuado no inicio 2012, junto com Corsa Sedan e Vectra.

Fabricado em Gravataí no Rio Grande do Sul, a versão LTZ não deve ser a mais vendida, já que seu preço é mais elevado por conta dos itens que traz de fábrica, mas em breve uma versão com cambio automático deve chegar, podendo mexer nos preços de todas as versões.

Novo Prisma LTZ Design

Plataforma GSV e mais novidades

Com esse lançamento, o Novo Prisma perde todo o vinculo que tinha com o Chevrolet Celta e também o antigo Prisma. Isso por que o modelo está sendo montado sob a nova plataforma GSV, derivado do Chevrolet Onix, de quem também deriva metade de seu design.

E por falar em design, o Novo Prisma foi totalmente feito na América do Sul, chefiado por Carlos Barba, diretor executivo de design da Chevrolet.

Novo Prisma LTZ tamanhos e dimensões

E não foi só beleza que o Novo Prisma ganhou, seu tamanho também recebeu atenção. Em relação ao velho Prisma, o Novo Prisma está 8 centímetros maior no entre-eixos e agora conta 2,5s metros de entre-eixos, 4,27 metros de comprimento, 1,48 metros de altura e 1,70 metros de largura. São 38 centímetros a mais que o Onix em comprimento, garantindo espaço de sobra no porta malas, que tem 500 litros de capacidade.

Design traseiro

E é na parte traseira que o Novo Prisma se diferencia do Chevrolet Onix. Sua traseira alta e curta foi inspirada em modelos coupe e notchback, dando maior volume e robustez para o carro, porem sacrificando um pouco a visão traseira do motorista. Por conta disso a Chevrolet resolveu incluir de fábrica um item para auxilio, o sensor de estacionamento.

A versão Novo Prisma LTZ ainda traz

Design e acabamento interno

O Novo Prisma LTZ traz o melhor acabamento dos três modelos, com maçanetas cromadas, saídas de ar com acabamento cromado, painel com duas cores, volante de três pontos em duas cores, revestimento dos bancos em dois tons, além de 15 porta objetos no interior. O revestimento das portas é macio ao toque, mas não se pode dizer o mesmo do painel, que não traz esse tipo de “mimo” em um carro desse preço.

Novo Prisma LTZ Cores disponíveis

A Chevrolet não fez questão de limitar as cores para nenhuma das versões. As mesmas cores estão disponíveis para todos os modelos, ao todo são cinco, duas metálicas e três solidas. Prata Switchblade e Cinza Sand são as metálicas, e acrescentam R$ 1 mil reais no valor final do Novo Prisma LTZ. Branco Summit, Preto Global e Vermelho Pepper são as sólidas e não tem custo final algum.

Novo Prisma LTZ com motor 1.4

O Novo Prisma LTZ é a versão top de linha e por isso conta apenas com o novo motor 1.4 litro. O motor é o SPE/4 e foi reprogramado e atualizado, derivado do EconoFlex, agora gera mais cavalos de potencia e torque, porem sendo mais econômico. Em breve o consumo do Novo Prisma LTZ será auferido pelo Inmetro.

Chevrolet SPE/4 1.4 litro

Novo Prisma LTZ Preço

O Novo Prisma LTZ é um carro completo, e por isso tem preço em torno de seis mil reais mais elevado que a versão Novo Prisma LT, com o mesmo motor 1.4 litro. Com cambio manual de cinco velocidades, o preço do Novo Prisma LTZ é de R$ 45.990,00, já no novo sistema de IPI, ou seja, o valor pode aumentar um pouco nos próximos meses, quando o IPI total voltar.

O valor de R$ 45.990,00 para o Novo Prisma LTZ é bastante justificável, já que a sua qualidade de montagem, acabamento, design e itens de série estão bem melhores que o modelo anterior.

Novo Prisma LTZ itens de série

Como um carro completo, o Novo Prisma LTZ traz freios ABS com EDB nas quatro rodas, airbag duplo, direção hidráulica, sensor de estacionamento traseiro, espelho retrovisor externo elétrico na cor do veículo, banco do motorista com ajuste de altura no banco do motorista, travamento das portas automaticamente ao chegar nos 15 km/h, faróis e lanternas com mascara negra, sendo os faróis com lente “Ice Blue” e sistema “siga-me”, que mantem as luzes acesas por um período te tempo após desligar o carro.

Vidros elétricos com “One Touch” nas quatro portas, chave canivete, abertura do porta malas na chave, rodas de liga leve de 15 polegadas, regulagem de altura do volante, computador de bordo completo com velocidade média, consumo médio, autonomia, tempo de viagem e temperatura externa, faróis de neblina, além do bastante requisitado sistema de som e entretenimento “MyLink”, com tela touchscreen de 7 polegadas, com rádio, entrada auxiliar e USB, conexão bluetooth e aplicativos.

Ufa, depois dessa extensa lista de itens de série que o Novo Prisma LTZ traz, fica difícil não querer comprar um não é mesmo? A sua família merece um Novo Prisma, vá até uma concessionária, agende um test drive e se surpreenda.

Chevrolet Novo Prisma LT 1.0 e 1.4

Com o lançamento oficial do Novo Prisma, pode-se confirmar as versões que seriam vendidas num primeiro momento. Uma das versões que já estava sendo cotada, e foi confirmada no lançamento dia 26 de fevereiro de 2013, é o Chevrolet Novo Prisma LT, com duas opções de propulsor.

O Novo Prisma LT 1.0 é a versão de entrada, e também a mais em conta, seguido pelo Novo Prisma LT 1.4, que é a versão intermediária. É possível que adiante a Chevrolet lance uma versão ainda mais barata, que deverá substituir o Chevrolet Corsa Sedan / Classic, ou chegar muito próximo disso. Seu nome? Chevrolet Novo Prisma LS, mas esse deverá chegar apenas no segundo semestre.

O lançamento do Novo Prisma levou em torno de seis em relação ao Onix, de quem é derivado. Se formos analisar, é bem menos que o Prisma original, que levou em torno de seis anos para ser vendido aos consumidores.

Novo Prisma LT 1.4 Branco Summit

Intitulado Fast Sedan pela Chevrolet, o modelo já está disponível nas principais concessionárias da marca no Brasil. O sucesso do Novo Prisma já era esperado pela Chevrolet, que deixou pronto estoque suficiente para suprir a demanda do mercado automotivo brasileiro.

Novo Prisma LT Design

Design Exterior

O design do Chevrolet Onix caiu como uma luva para o Novo Prisma, que precisava de uma atualização digna a tempos. Visto de fora, a traseira parece um pouco pequena, lembrando até um notchback, mas ao abrir o porta malas fica-se surpreso. São 500 litros de capacidade para o porta malas, um dos maiores da categoria sedan compacto.

Além de curta, a traseira é alta, o que fez com que a Chevrolet incluísse o sensor de estacionamento em todas as versões, inclusive na LT. A linha central alta e os vidros de altura baixa dão impressão de um carro maior e mais veloz.

Novo Prisma Vermelho Pepper

Acabamento do Novo Prisma

O acabamento interno melhorou, e muito, em relação ao antigo modelo. Com o preço mais elevado, é claro que a exigência em torno do acabamento seria muito maior por parte dos consumidores, que agora terão painel e revestimentos dos bancos em duas cores, dando um melhor aspecto visual para o carro em geral.

Detalhes cromados como maçanetas internas e saídas de ar, além de diversos porta objetos podem ser encontrados no interior do Novo Prisma, porem o plástico usado no painel ainda é de baixa qualidade, nada de toque macio.

Novo Prisma LT Tamanhos e dimensões

O Novo Prisma ganhou alguns milímetros em todas as suas proporções. Entre-eixos de 2,52 metros, 4,27 metros de comprimento, 1,48 metros de altura e 1,70 metros de largura, pouco menos de 100 milímetros de entre eixos em relação ao modelo antigo. O tanque de combustível que já tinha sido ampliado de 47 para 54 litros se mantem.

Novo Prisma Cores

Ao todo são cinco cores oficiais disponíveis, sendo três delas sólidas e duas metálicas. As sólidas são Branco Summit, Preto Global e Vermelho Pepper. As metálicas são Prata Switchblade e Cinza Sand, que acrescentam R$ 1 mil reais ao preço final.

Novo Prisma LT itens de série

As versões 1.0 e 1.4 são muito semelhantes no quesito itens de série. Ambas trazem airbag duplo, freios ABS com EDB nas quatro rodas, sensor de estacionamento traseiro, break light traseiro, espelho retrovisor externo na cor do veículo, painel de instrumentos na cor “Jet Black” e painel central na cor “Very Dark Neutral”, abertura do porta malas pela chave, chave estilo canivete, vidros elétricos dianteiros com “One Touch”, volante com regulagem de altura, direção hidráulica, sombreiras com espelho para motorista e passageiro, rodas de aço de 14 polegadas com calotas na cor prata e outros que podem ser conferidos no site da Chevrolet.

Novo Prisma LT 1.4 itens de série

Além dos itens acima, a versão com motor 1.4 ainda trás, pintura da coluna na cor preta, faróis e lanternas com mascara negra, sendo os faróis dianteiros com lente “Ice Blue”, além de rodas de aço de 15 polegadas com calotas na cor prata.

Novo Prisma LT itens opcionais

Como se pode notar o Novo Prisma LT é um carro bastante completo, deixando apenas alguns itens de fora. Eles são ar condicionado, conjunto de 4 alto falantes e o sistema de som MyLink.

Sistema de som MyLink

O sistema de som MyLink está disponível para todas as versões do Novo Prisma, trazendo tela de 7 polegadas touchscreen, rádio, entrada USB e auxiliar, conexão bluetooth, aplicativos e outros diferenciais.

Novo Prisma LT Motores

Chevrolet SPE/4 1.0 litro

  • 1.0L 8 Válvulas
  • Quatro cilindros
  • 80 CV / Etanol
  • 9,8 kgfm a 5.200rpm / Etanol
  • 78 CV / Gasolina
  • 9,5 kgfm a 5.200rpm / Gasolina

Chevrolet SPE/4 1.4 litro

  • 1.4L 8 Válvulas
  • Quatro cilindros
  • 106 CV / Etanol
  • 13,9 kgfm a 5.200rpm / Etanol
  • 98 CV / Gasolina
  • 12,9 kgfm a 5.200rpm/ Gasolina

É certo que os concorrentes do Novo Prisma não devem estar muito felizes com o seu lançamento. Mas no fim das contas, qual será o mais vendido, Novo Prisma, Hyundai HB20S, Volkswagen Voyage, Nissan Versa, Fiat Grand Siena, Toyota Etios Sedan… Essa resposta só o consumidor brasileiro poderá responder.

Fique de olho, ainda ficou alguma dúvida sobre o Novo Prisma LT 1.0 ou 1.4? Deixe um comentário abaixo e teremos o prazer de lhe responder rapidamente.

Novo Prisma tem versões reveladas sem querer pela CESVI

O Novo Prisma deverá ter três versões apresentadas em seu lançamento nacional, ao que consta no índice Car Group da CESVI – Centro de Experimentação e Segurança Viária.

A CESVI Brasil é uma empresa que mantem diversos índices automotivos para carros a venda no Brasil. No momento são quatro índices disponíveis, índice Car Group, Índice de Segurança, Índice de visibilidade e índice de enchente.

Novo Prisma 2014 Traseira

Por ser uma grande empresa idônea, a CESVI consegue receber e testar novos lançamentos automotivos antes que eles estejam disponíveis para o publico. Já na empresa, Novo Prisma ou qualquer outro carro vendido no Brasil, é submetido a diversos testes de batida de baixa velocidade (15km/h), frontais e traseiros, e imediatamente são feitos os reparos necessários, sendo analisada individualmente cada peça.

A avaliação final leva em consideração quatro pontos principais:

Com esses dados em mãos é possível classificar os carros de 10 até 60, sendo o número mais baixo o de melhor índice de reparabilidade, ou seja, o que tem o melhor custo beneficio para ser consertado.

Versões do Novo Prisma reveladas em ranking

A CESVI mantem um ranking dos carros com a melhor reparabilidade, e é ai que ela deixou escapar alguns dados muito interessantes para nós, dados sobre as versões do Novo Prisma que ela testou, e que devem ser apresentadas para o publico em breve.

A classificação do Novo Prisma no índice de reparabilidade foi muito boa, ficando atrás apenas do Volkswagen Polo Sedan no índice geral de Sedans Compactos. O Polo Sedan apresentou pontuação 14, enquanto o Novo Prisma pontuação 18.

Como podem ver, ainda não teremos a versão com cambio automático tão aguardada. Quem sabe até o meio do ano ela não aparece, não é mesmo? Confira outros detalhes do Novo Prisma, continue navegando pelo nosso site dedicado exclusivamente ao modelo.

Novo Prisma tem peças de reposição com bom custo beneficio

Mesmo faltando em torno de duas semanas para o lançamento do Novo Prisma, algumas empresas e instituições já tiveram a oportunidade de testar o modelo.

Novo Prisma 2014 Frente

Foi o que aconteceu com a CESVI, empresa que mantem índices de reparabilidade dos principais carros vendidos no Brasil. O índice Car Group é apenas um dos cinco mantidos por ela.

Indice CESVI Car Group

O índice Car Group serve para compara carros de uma mesma categoria (hatch, sedã, SUV) quanto a sua reparabilidade, ou seja, se o veiculo em questão é fácil ou difícil de se consertar. Segundo a CESVI, eles normalmente recebem o carro antes do lançamento para poder fazer testes de batida, para em seguida realizar os reparos, analisando cada peça individualmente. O valor final de reparabilidade é feito de acordo com o custo das peças e mão de obra, o tempo necessário de conserto e a disponibilidade das peças no mercado.

A classificação do carro pode ir de 10 a 60, sendo 10 para os carros com a melhor reparabilidade e 60 para os piores neste quesito.

Reparabilidade do Novo Prisma

Considerando que a classificação do Volkswagen Polo Sedan é a melhor entre os sedans compactos, com 14 pontos, podemos considerar que o Novo Prisma é o segundo da lista, com classificação de 18 pontos. Uma ótima notícia para quem pretende comprar o modelo já em seu lançamento.

A classificação serve para os três modelos de Novo Prisma que estarão nas ruas, Novo Prisma LT 1.0, Novo Prisma LT 1.4 e Novo Prisma LTZ 1.4.

Outras informações como índice de segurança, visibilidade e danos de enchente devem ser feitos no decorrer do tempo.

Fábrica da Chevrolet está cheia de unidades do Novo Prisma 2014

Com a proximidade do lançamento do Novo Prisma, nada mais normal do que estocar diversas unidades do carro para não ter problemas de venda. O inicio de vendas de lançamentos automotivos como o Novo Prisma sempre causa transtornos, tanto pra montadora, que tem que suprir uma demanda bastante grande de carros, quanto para o consumidor, que pode ter que esperar um bom tempo por seu veiculo, caso escolha alguma personalização pouco diferente.

Novo Prisma na fábrica da Chevrolet

O lançamento do Novo Prisma será feito no dia 26 ou 27 de fevereiro, data que também inaugura a novíssima fábrica de motores da Chevrolet em Joinville, no estado de Santa Catarina. A fábrica de motores tem como intuito suprir a demanda da América Latina por motores mais modernos e econômicos.

O nome Prisma já foi mesmo confirmado, já que todos os veículos estão saindo com esse nome estampado na traseira. Como a plataforma e design são novos, não é difícil saber que a Chevrolet deverá usar a denominação Novo Prisma em suas ações de marketing, tudo para distanciar o modelo do antigo Prisma, que era derivado do Chevrolet Celta.

Algumas informações ainda fazem referencia ao motor que será utilizado no Novo Prisma, que deverá ser o 1.4L 8 valvulas com 106 cavalos de potência, podendo ser com câmbio manual ou automático. A versão com motor 1.0L deverá aparecer um pouco mais tarde, quando a Chevrolet normalizar as vendas do Novo Prisma.